12月19日，上午9時(shí)50分許，我司部署在杭紹臺(tái)高速的事件檢測(cè)系統(tǒng)，主動(dòng)發(fā)出異常停車(chē)事件告警。

根據(jù)告警視頻顯示：一輛白色客車(chē)拋錨，停靠在隧道內(nèi)的超車(chē)道上。不時(shí)有車(chē)輛從旁呼嘯而過(guò)，易引起追尾或刮擦等二次事故。

管理人員發(fā)現(xiàn)告警事件后，立即通知隧道管理站。隧道管家成員秒級(jí)響應(yīng)，立刻對(duì)高湖頭隧道入口采取卡口措施，施救車(chē)輛同步進(jìn)入隧道內(nèi)。

此時(shí)，隧道內(nèi)拋錨車(chē)輛司機(jī)正通過(guò)電話(huà)報(bào)警，告知交警事故人員、車(chē)輛情況和具體位置信息。

就在司機(jī)剛掛斷電話(huà)，一分鐘還不到的時(shí)間，發(fā)現(xiàn)施救車(chē)輛已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。而后，僅耗時(shí)兩分鐘，拋錨車(chē)輛被拖走，完成施救撤離工作。隧道卡口立即解除，路面恢復(fù)正常通行。

此次隧道內(nèi)車(chē)輛拋錨事故，通過(guò)像素元事件檢測(cè)系統(tǒng)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，聯(lián)動(dòng)隧道管理站，及時(shí)前往救援。以極短的時(shí)間，快速高效完成施救工作，讓事故車(chē)輛司機(jī)不斷感嘆“你們這救援也太快了”！

杭紹臺(tái)高速橋隧占比高、特長(zhǎng)隧道多，常面臨隧道發(fā)生事故極易擁堵，次生事故管控難、風(fēng)險(xiǎn)大等痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，而通過(guò)借助像素元事件檢測(cè)系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)一路三方工作體系，實(shí)現(xiàn)了隧道事故主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，秒級(jí)響應(yīng)處理，保障了行車(chē)安全和道路通行效率。